| フォークの幅 | 6 inに |
|---|---|
| 動力源 | ディーゼル |
| ステアリングタイプ | 4輪 |
| 伝達タイプ | 自動 |
| タクシーのタイプ | 囲まれている |
| 最高前方範囲 | 15のft |
|---|---|
| タクシーのタイプ | 囲まれている |
| フォークの厚さ | 2 inに |
| オペレータ タイプ | 着席させる |
| タイプ | 起伏の多い地形のフォークリフト |
| タイプ | 起伏の多い地形のフォークリフト |
|---|---|
| 伝達タイプ | 自動 |
| フォークリフトの重量 | 7000のLbs |
| 最高の上昇の高さ | 20のft |
| フォークの長さ | 48 inに |
| タイヤのタイプ | 空気 |
|---|---|
| 最高の上昇の高さ | 20のft |
| オペレータ タイプ | 着席させる |
| 伝達タイプ | 自動 |
| 最高の上昇容量 | 5,000のlbs |
| フォークの厚さ | 2 inに |
|---|---|
| 伝達タイプ | 自動 |
| フォークリフトの重量 | 7,000ポンド |
| フォークの幅 | 6 inに |
| オペレータ タイプ | 着席させる |
| 条件 | 条件 |
|---|---|
| 起源の場所 | 山東、中国 |
| 力のsouce | ディーゼル機関 |
| 中心の部品の保証 | ポンプ、エンジン |
| 重量（kg） | 3500kg |
| タクシーのタイプ | 囲まれている |
|---|---|
| フォークの厚さ | 2 inに |
| 伝達タイプ | 自動 |
| フォークの長さ | 48 inに |
| オペレータ タイプ | 着席させる |
| 最高の上昇の高さ | 20のft |
|---|---|
| フォークの厚さ | 2 inに |
| 最高の上昇容量 | 5,000のlbs |
| タイプ | 起伏の多い地形のフォークリフト |
| フォークの長さ | 48 inに |
| 最高の上昇の高さ | 20のft |
|---|---|
| タイプ | 起伏の多い地形のフォークリフト |
| オペレータ タイプ | 着席させる |
| 最高前方範囲 | 15のft |
| タクシーのタイプ | 囲まれている |
| フォークリフトの重量 | 7,000ポンド |
|---|---|
| ステアリングタイプ | 4輪 |
| フォークの長さ | 48 inに |
| 伝達タイプ | 自動 |
| フォークの厚さ | 2 inに |
